2 minutos para você entender o que é...

Consumo consciente por André Trigueiro

O exemplo de Bogotá por Henrique Peñalosa

Nessa entrevista, o ex-prefeito de Bogotá fala sobre as mudanças implementadas em sua administração. O conselho é simples, precisamos saber que tipo de cidades queremos, uma cidade amigável as pessoas, ou com os carros.

Como prefeito de Bogotá, Colômbia, Enrique Peñalosa realizou notáveis ​​mudanças de proporções monumentais para o povo de seu país em apenas três anos. Peñalosa mudou a maneira como Bogotá tratava seus cidadãos, restringindo ouso do automóvel e instituindo um sistema de transporte público rápido e seguro, que agora transporta 1/2 milhões de pessoas por dia. Entre outras melhorias: ele ampliou e reconstruiu as calçadas, criou grandes espaços públicos, e implementou mais de cem quilômetros de ciclovias. 

A luta continua...

Quase 1,5 mil ciclistas morreram em acidentes em 2010. São vítimas de uma guerra travada nas ruas e avenidas de todo o Brasil.

Bicicletada nacional em Florianópolis (SC)

Mais de 150 ciclistas lutando por seus direitos!

Bicicletada Nacional: em todo Brasil, ciclistas vão às ruas pedindo mais segurança e equidade no trânsito

Florianópolis (SC): 19h, Skate Park Trindade (em frente ao Shopping Iguatemi);
http://www.facebook.com/events/125659387560391/

Fonte: Bicicleta na Rua

“Brasileiro adora carro"?!?! Quem disse?

Nós não somos dinamarqueses

por Denis Russo

Em 1962, Copenhague, a capital dinamarquesa, foi tomada por uma polêmica. Estava nos jornais:

“Nós não somos italianos”, dizia uma manchete.

“Usar espaços públicos é contrário à mentalidade escandinava”, explicava outra.

O motivo da polêmica:

Um jovem arquiteto chamado Jan Gehl, que tinha conseguido um emprego na prefeitura meses antes, estava colocando suas manguinhas de fora. Gehl, que tinha 26 anos e era recém casado com uma psicóloga, vivia ouvindo dela a seguinte pergunta: “por que vocês arquitetos não se preocupam com as pessoas?”. Gehl resolveu preocupar-se. E teve uma ideia.

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MAIS AMOR, menos motor!

Série - Bicicletas modernas custam mais que um carro

Bicicletas modernas custam mais que um carro

No Brasil cerca de 5 milhões de bicicletas são vendidas todos os anos, tornando a frota deste meio de transporte três vezes maiores do que a de carros.

Existem diversas opções para escolher o modelo ideal de bicicleta, entre elas as novidades tecnológicas são as dobráveis, de fibra de carbono, estilo montain bike, dependendo sempre da disponibilidade de dinheiro do cliente.

Série - cidade e países que superam o Brasil em ciclovias

Os países europeus são os "líderes" no quesito ciclovias. No Brasil, os avanços http://www.blogger.com/img/blank.gifsão lentos, porém progressivos. O país busca principalmente nos outros países o modelo ideal para implantar.

Fonte: BAND

SÉRIE: CONVIVÊNCIA ENTRE BICICLETAS E CARROS

A série especial mostra as principais regras de segurança para os ciclistas nas cidades brasileiras.

Fonte: BAND

Série - conheça os bikeangels que traçam as rotas mais seguras de bicicleta

Cresceu muito o número de pessoas que usam a bicicleta como meio de transporte no dia-a-dia. Assim, surgiram os "bikeangels", que ajudam osususários da bicicleta a preservar sua segurança no trânsito de São Paulo.

Fonte: BAND

Série: Brasil tem 60 milhões de bicicletas

No caminho de casa para o trabalho, com quantas bicicletas você cruza? A verdade é que o brasileiro está pedalando cada vez mais. Em todo o país existem mais de 60 milhões de bicicletas.

Fonte: BAND